Эмаль используется для наружной покраски пластиковых и металлических частей легковых автомобилей, кузовов автобусов, грузовиков, а также окраски различных металлических поверхностей. Автоэмали CarMen
Эмаль используется для наружной покраски пластиковых и металлических частей легковых автомобилей, кузовов автобусов, грузовиков, а также окраски различных металлических поверхностей. Автоэмали CarMen предлагаем:
Автоэмали CarMen Chery CB
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chery GE
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chery KD
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chevrolet 03U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chevrolet 04U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chevrolet 05U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chevrolet 26V
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chevrolet 31U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chevrolet 33U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chevrolet 35U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chevrolet 58U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chevrolet 87U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Chevrolet-ZAZ 60U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Daewoo 23M
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Daewoo 42U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Daewoo 43U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Daewoo 50F
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Daewoo 92U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Daewoo 95U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Geely 049
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Geely 051
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Geely 205
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Geely 210
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Geely JL 017
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 257
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 262
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 270
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 276
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 280
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 281
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 310
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 360
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 383
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 399
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 419
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 451
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 606
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 628
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 630
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 635
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 640
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 650
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Lada 690
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Skoda 9102
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Skoda 9153
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Skoda 9154
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Skoda 9156
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Skoda 9202
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen Skoda 9910
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen UZ-Daewoo 60U
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen VWLA7N
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen VWLA7W
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen VWLC9X
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen VWLP7W
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen ZAZ FE87-1167 Паннакота
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen ZAZ FE87-60FF Классический зеленый
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen ZAZ FE87-6393 Зеленый бамбук
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen ZAZ FE87-9423 Полуночный
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen ZAZ TT663112 Реальный черный
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen ZAZ TT663123 Средний синий
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen ZAZ TT663125 Красный гранат
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen ZAZ TT663126 Серый метеор
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen ZAZ TT663127 Голубая зима
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen ZAZ TT66314 Серебряная латунь
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
Автоэмали CarMen ZAZ TT66319 Серебряный дождь
Автоэмали: Автоэмали CarMen .
Характеристики краскопульта
Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.
Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.
Примечание:
Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.
- 2К акриловые автоэмали
- Автоэмали CarMen
- Автоэмали металлики
- База MIX
- Новая тара
- Эмали MIX Акриловые
- Эмали MIX Алкидные
- Эмаль алкидная
