Каталог

Автоэмали CarMen

Chery CB

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chery GE

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chery KD

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chevrolet 03U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chevrolet 04U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chevrolet 05U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chevrolet 06U

Автоэмали CarMen

Chevrolet 16U

Автоэмали CarMen

Chevrolet 20U

Автоэмали CarMen

Chevrolet 26V

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chevrolet 31U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chevrolet 33U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chevrolet 35U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chevrolet 44V

Автоэмали CarMen

Chevrolet 54U

Автоэмали CarMen

Chevrolet 58U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chevrolet 68U

Автоэмали CarMen

Chevrolet 87U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Chevrolet GAN

Автоэмали CarMen

Chevrolet GCV

Автоэмали CarMen

Chevrolet GOZ

Автоэмали CarMen

Chevrolet-ZAZ 12U

Автоэмали CarMen

Chevrolet-ZAZ 24U

Автоэмали CarMen

Chevrolet-ZAZ 60U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Daewoo 20U

Автоэмали CarMen

Daewoo 23M

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Daewoo 42U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Daewoo 43U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Daewoo 50F

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Daewoo 60F

Автоэмали CarMen

Daewoo 62U

Автоэмали CarMen

Daewoo 71F

Автоэмали CarMen

Daewoo 80F

Автоэмали CarMen

Daewoo 92U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Daewoo 95U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Ford Europe 7D

Автоэмали CarMen

Geely 049

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Geely 051

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Geely 205

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Geely 210

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Geely JL 017

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Geely JLC 045

Автоэмали CarMen

Lada 230

Автоэмали CarMen

Lada 242

Автоэмали CarMen

Lada 262

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 270

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 276

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 280

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 281

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 310

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 322

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 342

Автоэмали CarMen

Lada 360

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 383

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 399

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 419

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 451

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 515

Автоэмали CarMen

Lada 606

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 610

Автоэмали CarMen

Lada 611

Автоэмали CarMen

Lada 615

Автоэмали CarMen

Lada 626

Автоэмали CarMen

Lada 628

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 630

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 640

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 650

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 665

Автоэмали CarMen

Lada 690

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Lada 691

Автоэмали CarMen

Mercedes 775

Автоэмали CarMen

Mitsubishi A31

Автоэмали CarMen

Mitsubishi A39

Автоэмали CarMen

Mitsubishi A86

Автоэмали CarMen

Mitsubishi D06

Автоэмали CarMen

Mitsubishi S18

Автоэмали CarMen

Mitsubishi T65

Автоэмали CarMen

Mitsubishi X42

Автоэмали CarMen

Renault B66

Автоэмали CarMen

Renault CNA

Автоэмали CarMen

Renault D17

Автоэмали CarMen

Renault D69

Автоэмали CarMen

Renault DNP

Автоэмали CarMen

Renault F98

Автоэмали CarMen

Renault G61

Автоэмали CarMen

Renault KNM

Автоэмали CarMen

Renault RNF

Автоэмали CarMen

Renault RNZ

Автоэмали CarMen

Renault RPL

Автоэмали CarMen

Skoda 9102

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Skoda 9153

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Skoda 9154

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Skoda 9156

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Skoda 9202

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Skoda 9910

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

UZ-Daewoo 60U

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

VWLA7N

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

VWLA7W

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

VWLC9X

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

VWLP7W

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

WV LA7P

Автоэмали CarMen

WV LA7T

Автоэмали CarMen

WV LA7W

Автоэмали CarMen

WV LA8X

Автоэмали CarMen

WV LB7W

Автоэмали CarMen

WV LC8Y

Автоэмали CarMen

WV LF8Z/4L

Автоэмали CarMen

WV LH8Z

Автоэмали CarMen

WV LI7F

Автоэмали CarMen

ZAZ FE87-1167 Паннакота

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

ZAZ FE87-60FF Классический зеленый

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

ZAZ FE87-6393 Зеленый бамбук

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

ZAZ FE87-9423 Черная полночь

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

ZAZ TT663112 Синяя зима

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

ZAZ TT663123 Серый метеор

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

ZAZ TT663125 Серебристая медь

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

ZAZ TT663126 Истинно черный

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

ZAZ TT663127 Красный закат

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

ZAZ TT66314 Красный гранат

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

ZAZ TT66319 Серебряный дождь

Автоэмали CarMen

Характеристики краскопульта

Тип: HVLP или RP с верхним бачком. Диаметр сопла: 1,3-1,4мм. Рабочее давление: 1,5-2,5 бара.

Нанесение Нанести 2-3 слоя краски в зависимости от укрывистости конкретного цвета. Выдержка между слоями составляет 2-5 мин / +20°С (слой нанесенной краски должен стать матовым). После нанесения последнего слоя, нанести техникой «напыления» пол слоя краски. Это поможет избежать возникновения дефекта «яблочности» и «полос» на поверхности эффектных цветов. Для цветов UNI пол слоя «напылением» наносить не нужно.

Примечание:

Цвет и насыщенность «металлик-эффекта» находятся в прямой зависимости от метода распыления, рабочей вязкости, настройки оборудования, направления пистолета, цвета подложки и т.д. В связи с этим в процессе ремонтной окраски рекомендуется предварительно отрегулировать параметры для получения покрытия соответствующего оттенка.

Бесплатная доставка
Бесплатная доставка от 1500 грн
Гарантия возврата
100% возврат денег
Помощь в подборе материалов
Залог успешной покраски
Гарантия качества
Мы сохраняем условия хранения